નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) એ શનિવારે જાહેરાત કરી હતી કે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે સાબરમતી નદી પર 480 મીટર લાંબો અને 36 મીટર ઊંચો પુલ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો છે. એક પ્રેસ રિલીઝમાં NHSRCL એ જણાવ્યું હતું કે આ પુલ જે લગભગ 118 ફૂટ ઊંચો છે અને 12 માળની ઇમારતની ઊંચાઈની સમકક્ષ છે તે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરના મુખ્ય માળખાઓમાંનો એક છે.
રિલીઝમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે આ પુલ વેસ્ટર્ન રેલવેની અમદાવાદ-દિલ્હી મુખ્ય રેલ લાઇન નજીક આવેલો છે, જે જમીનની સપાટીથી લગભગ 14.8 મીટરની ઊંચાઈએથી પસાર થાય છે. સાબરમતી અને અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનોની વચ્ચે સ્થિત આ પુલ સાબરમતી સ્ટેશનથી લગભગ એક કિલોમીટર અને અમદાવાદ સ્ટેશનથી ચાર કિલોમીટરના અંતરે છે.
8 પિલર્સ પર ટકેલો પુલ
ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર સાબરમતી નદીના પુલના થાંભલાઓની ડિઝાઇન એવી રીતે કરવામાં આવી હતી કે જેથી હાલના માળખાકીય સુવિધાઓથી જરૂરી ઊભી જગ્યા (વર્ટિકલ ક્લિયરન્સ) જાળવી શકાય. NHSRCL એ જણાવ્યું હતું કે આ પુલ આઠ ગોળાકાર થાંભલાઓ પર આધારિત છે. તેમાંથી ચાર થાંભલા નદીના પટમાં, બે નદીના કિનારે અને બે કિનારાની બહાર આવેલા છે. નદીના પાણીના પ્રવાહમાં અવરોધ ન્યૂનતમ થાય તે રીતે આ થાંભલાઓને વ્યૂહાત્મક રીતે ગોઠવવામાં આવ્યા છે.
આ પણ વાંચો: મુંબઇ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન માટે 1300 કિલોમીટર દૂરથી લવાયો સ્ટીલ બ્રિજ, ‘મેક ઈન ઈન્ડિયા’નું ઉત્કૃષ્ટ ઉદાહરણ
NHSRCL એ જણાવ્યું હતું કે આ પુલનું નિર્માણ ‘બેલેન્સ્ડ કેન્ટિલિવર મેથડ’ (સંતુલિત કેન્ટિલિવર પદ્ધતિ) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું. આ એક વિશિષ્ટ તકનીક છે જેનો ઉપયોગ નદીઓ અને ઊંડા જળમાર્ગો પર લાંબા ગાળાના (લાંબા સ્પાનવાળા) પુલ બનાવવા માટે થાય છે. આ પદ્ધતિ પુલના ઉપરના માળખા (સુપરસ્ટ્રક્ચર) નું નિર્માણ નીચે પરંપરાગત સ્કેફોલ્ડિંગની જરૂરિયાત વિના કરવાની સુવિધા આપે છે.
કુલ 25 પુલ છે.
મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ (MAHSR) નો માર્ગ ફ્લાયઓવર, પુલ, રેલવે લાઈનો અને મેટ્રો કોરિડોર સહિતની વિવિધ હાલની માળખાકીય સુવિધાઓમાંથી પસાર થાય છે. તે મુજબ આ કોરિડોર પર કુલ ૨૫ નદી-પુલ છે – 21 ગુજરાતમાં અને ચાર મહારાષ્ટ્રમાં. ગુજરાતમાં નદીઓ પર પ્રસ્તાવિત 21 પુલોમાંથી 18 પુલોનું બાંધકામ અત્યાર સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
