ભારતમાં શિપબિલ્ડિંગ સેક્ટર લાંબા સમયથી નીતિ, મૂડી અને ટેક્નોલોજીના અભાવે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. હવે સરકાર આ સેક્ટરને સંપૂર્ણપણે નવા સ્તર પર લઈ જવાની તૈયારીમાં છે. કેન્દ્ર સરકારે શિપબિલ્ડિંગ સંબંધિત બે મોટી યોજનાઓ Shipbuilding Monetary Help Scheme (SBFAS) અને Shipbuilding Improvement Scheme (SbDS) માટે દિશાનિર્દેશ જાહેર કરી દીધા છે. આ બંને યોજનાઓ હેઠળ કુલ ₹44,700 કરોડનું રોકાણ કરવામાં આવશે, જેનો સીધો ફાયદો દેશની શિપબિલ્ડિંગ કંપનીઓ અને તે સાથે જોડાયેલા શેર્સને મળી શકે છે.
Shipbuilding Monetary Help Scheme હેઠળ સરકારે ₹24,736 કરોડ ફાળવ્યા છે. આ યોજના હેઠળ, શિપબિલ્ડિંગ કંપનીઓને પ્રતિ જહાજ 15% થી 25% સુધીની નાણાકીય સહાયતા મળશે. નાના, મોટા અને ખાસ શ્રેણીના જહાજો માટે સહાયની અલગ અલગ રકમ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. આ યોજના હેઠળ આગામી દસ વર્ષમાં અંદાજે ₹96,000 કરોડના શિપબિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટ્સને સહાય મળવાની અપેક્ષા છે, જેના કારણે ઉત્પાદન અને રોજગારી બંનેને મોટો ટેકો મળશે.
બીજી યોજના Shipbuilding Improvement Scheme માટે ₹19,989 કરોડનું બજેટ રાખવામાં આવ્યું છે. આનો ઉદ્દેશ લાંબાગાળામાં શિપયાર્ડની ક્ષમતા અને ટેક્નોલોજી અપગ્રેડ કરવાનો છે. આ બંને યોજનાથી શિપબિલ્ડિંગ સેક્ટર નવી દિશા તરફ આગળ વધશે અને આની પોઝિટિવ અસર 3 સ્ટોક પર પણ પડશે.
Mazagon Dock ભારતનું સૌથી મોટું અને અદ્યતન ડિફેન્સ શિપયાર્ડ છે. ભારતના સબમરીન અને ડેસ્ટ્રોયર પ્રોગ્રામમાં તેની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. છેલ્લા 5 વર્ષમાં આ સ્ટોકે રોકાણકારોને લગભગ 2271% મલ્ટીબેગર રિટર્ન આપ્યું છે.
Cochin Shipyard ભારતનું એકમાત્ર શિપયાર્ડ છે કે, જેણે એરક્રાફ્ટ કેરિયર બનાવ્યું છે. 4 જાન્યુઆરીના રોજ લિસ્ટેડ કંપનીએ અત્યાર સુધીમાં રોકાણકારોને 834% જેટલું રિટર્ન આપ્યું છે. ગયા શુક્રવારે શેર ₹1,652 પર બંધ થયો હતો.
GRSE (Backyard Attain Shipbuilders & Engineers) પાસે ફ્રિગેટ, કોર્વેટ, પેટ્રોલ વેસલ, રિસર્ચ શિપ અને એક્સપોર્ટ શિપ્સનો મજબૂત પોર્ટફોલિયો છે. કંપની ઘણા યાર્ડ્સમાં પોતાની ક્ષમતા વધારી રહી છે અને ડિફેન્સ ઉપરાંત નોન-ડિફેન્સ તેમજ એક્સપોર્ટ ઓર્ડર પર પણ ફોકસ કરી રહી છે. ગયા શુક્રવારે શેર ₹2,496 પર બંધ થયો અને છેલ્લા 5 વર્ષમાં આ સ્ટોકે 1177% જેટલું રિટર્ન આપ્યું છે.
