LPG scarcity India : પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષની અસર હવે ભારતમાં પણ જોવા મળી રહી છે. આ સંઘર્ષને કારણે દેશમાં વાણિજ્યિક LPG સિલિન્ડરોની અછત સર્જાઈ છે. આનાથી તે લોકો પ્રભાવિત થઈ રહ્યા છે જેઓ તેમની દૈનિક જરૂરિયાતો માટે LPG પર આધાર રાખે છે, જેમાં રેસ્ટોરન્ટ અને હોટલ, રસ્તાની બાજુમાં ખાણીપીણીની દુકાનો, ઓટો-રિક્ષા ચાલકો અને લોન્ડ્રી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઘણી જગ્યાએ, ગેસની અછત કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડી રહી છે.
પશ્ચિમ એશિયામાં વધતા તણાવને કારણે આ કટોકટી ઊભી થઈ છે. અમેરિકા અને ઇઝરાયલી દ્વારા ઈરાન પરના હુમલા પછી શરૂ થયેલા આ સંઘર્ષે હોર્મુઝના મહત્વપૂર્ણ સ્ટ્રેટમાંથી શિપિંગ લગભગ બંધ કરી દીધું છે.
આ સાંકડો દરિયાઈ માર્ગ ઈરાન અને ઓમાન વચ્ચે આવેલો છે અને પર્સિયન ગલ્ફને ઓમાનના અખાત અને અરબી સમુદ્ર સાથે જોડે છે. ભારત આ માર્ગ દ્વારા તેના 80 ટકાથી વધુ LPG ની આયાત કરે છે, તેથી શિપિંગ બંધ થવાથી પુરવઠા પર અસર પડી છે.
પરિસ્થિતિના પ્રતિભાવમાં, કેન્દ્ર સરકારે કટોકટીની સત્તાઓનો ઉપયોગ કર્યો છે. સરકારે તેલ રિફાઇનરીઓને LPG ઉત્પાદન મહત્તમ કરવા અને સ્થાનિક LPG ગ્રાહકોને ઉપલબ્ધ ગેસના પુરવઠાને પ્રાથમિકતા આપવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે.
આ અછતની અસર મુખ્યત્વે મુખ્ય શહેરોમાં જોવા મળી છે. બેંગલુરુમાં ઘણા રેસ્ટોરાં, ખાસ કરીને શહેરના વ્યવસાયિક વિસ્તારોમાં, તેમના કામકાજ મર્યાદિત કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે.
બ્રુહત બેંગલુરુ હોટેલ ઓનર્સ એસોસિએશને સોમવારે ચેતવણી આપી હતી કે જો કોમર્શિયલ સિલિન્ડરનો પુરવઠો ચાલુ રહેશે તો શહેરભરના રેસ્ટોરાં બંધ કરવાની ફરજ પડી શકે છે.
એસોસિએશનના પ્રમુખ પી.સી. રાવે જણાવ્યું હતું કે રેસ્ટોરાં કોમર્શિયલ સિલિન્ડર મેળવી શકતા નથી અને તેમણે સરકારના હસ્તક્ષેપની વિનંતી કરી હતી. તેમના મતે, સપ્લાયર્સે સોમવાર સવારથી ગેસ સપ્લાય કરવાનું બંધ કરી દીધું છે, જેના કારણે શહેરની આશરે 25 થી 30 હોટલોને અસર થઈ છે.
શહેરના કેંગેરી વિસ્તારમાં રેસ્ટોરન્ટ ચલાવતા રમેશ ચંદ્રાએ કહ્યું કે તેમને સતત બીજા દિવસે કોમર્શિયલ સિલિન્ડર મળ્યા નથી. તેમણે કહ્યું કે તેમની પાસે હજુ પણ ચાર કે પાંચ સિલિન્ડર બાકી છે અને જ્યાં સુધી સ્ટોક રહેશે ત્યાં સુધી તેઓ હોટેલ ચલાવશે. જો કે, તેઓ દરરોજ બે થી ચાર સિલિન્ડર વાપરે છે, તેથી તેમને ખાતરી નહોતી કે તેઓ બીજા દિવસે ખોલી શકશે કે નહીં.
મંગળવાર બપોર સુધીમાં કેટલાક રેસ્ટોરાંએ તેમના મેનુ ઘટાડવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. “બેંગ્લોર થિંડી”, ઇન્ફન્ટ્રી રોડ પર એક લોકપ્રિય ફૂડ સ્પોટ, જ્યાં સામાન્ય રીતે બપોરના ભોજન દરમિયાન મોટી સંખ્યામાં લોકો આવે છે, તેણે જાહેરાત કરી છે કે તે હાલમાં ફક્ત પીણાં જ પીરસે છે.
આ મુદ્દા અંગે કર્ણાટકના મુખ્યમંત્રી સિદ્ધારમૈયાએ કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીને પત્ર લખીને ઉકેલની માંગ કરી છે. બેંગલુરુ દક્ષિણના સાંસદ તેજસ્વી સૂર્યાએ પણ મંત્રીને પત્ર લખીને આ મુદ્દા તરફ તેમનું ધ્યાન દોર્યું છે.
તેવી જ રીતે તમિલનાડુમાં ઘણી હોટલો અને રેસ્ટોરન્ટ્સે અહેવાલ આપ્યો છે કે તેમના વાણિજ્યિક LPG સ્ટોક ઝડપથી ખતમ થઈ રહ્યા છે.
ઘણી જગ્યાએ, ગેસ બચાવવા માટે ખાદ્ય પદાર્થોમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. ચેન્નાઈમાં ઘણી રેસ્ટોરન્ટ્સે ફ્રાઇડ રાઇસ, સાઇડ ડીશ અને અપ્પમ જેવી ગેસ-સઘન વાનગીઓ પીરસવાનું બંધ કરી દીધું છે.
રાજ્યના મુખ્યમંત્રી એમ. કે. સ્ટાલિને પરિસ્થિતિ પર સમીક્ષા બેઠક યોજી હતી અને વડા પ્રધાન કાર્યાલયને પત્ર લખીને કેન્દ્ર સરકારને વિનંતી કરી હતી કે આ કટોકટી સામાન્ય લોકો, વ્યવસાયો અને સૂક્ષ્મ અને નાના ઉદ્યોગો પર અસર ન કરે.
ઓડિશામાં હોટેલ એસોસિએશને પણ અહેવાલ આપ્યો છે કે ગેસની અછત ઘણી સંસ્થાઓની સેવાઓને અસર કરી રહી છે. એસોસિએશનના પ્રમુખ જે. કે. મોહંતીએ જણાવ્યું હતું કે હોટલ અને રેસ્ટોરન્ટ સંપૂર્ણપણે કોમર્શિયલ એલપીજી પર નિર્ભર છે.
પુરવઠામાં વિક્ષેપને કારણે રસોઈ અને સેવામાં મુશ્કેલીઓ આવી રહી છે. જો આ પરિસ્થિતિ ચાલુ રહેશે, તો હોટલો બંધ કરવી પડી શકે છે, બુકિંગ રદ થઈ શકે છે અને પ્રવાસીઓને અસુવિધાનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
પંજાબ હોટેલ અને રેસ્ટોરન્ટ ઓનર્સ એસોસિએશન (પંજાબ) એ પણ કટોકટીની ચર્ચા કરવા અને ભવિષ્યના પગલાં અને સંભવિત વિકલ્પો પર વિચાર કરવા માટે લુધિયાણામાં એક કટોકટી બેઠક બોલાવી છે.
મુંબઈમાં કટોકટી ફક્ત હોટલ અને રેસ્ટોરન્ટ પૂરતી મર્યાદિત નથી. શહેરની લોન્ડ્રી સેવાઓને પણ અસર થઈ છે. ૧૩૬ વર્ષ જૂનો મહાલક્ષ્મી ધોબી ઘાટ પણ અછતનો સામનો કરી રહ્યો છે.
અહીં ઘણા ધોબી કપડાં સૂકવવા માટે એલપીજી સંચાલિત મશીનોનો ઉપયોગ કરે છે. ગેસની અછતને કારણે લોન્ડ્રી સૂકવવામાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે અને ડિલિવરીમાં ઘણા દિવસો વિલંબ થઈ રહ્યો છે.
કોલકાતામાં ઓટો-રિક્ષા ચાલકો પણ નોંધપાત્ર મુશ્કેલીનો સામનો કરી રહ્યા છે. શહેરના બહારના વિસ્તારોમાં મોટાભાગના ઓટો એલપીજી પર ચાલે છે. મંગળવારે, ભરવા માટે ઓટો-રિક્ષાઓની કિલોમીટર લાંબી કતારો લાગી ગઈ છે.
આ પણ વાંચોઃ- ક્રૂડ અને ગેસ સપ્લાય માટે ભારત આયાત પર કેટલું નિર્ભર છે? શું પાકિસ્તાન જેવી પરિસ્થિતિ સર્જાઇ શકે છે?
એક ઓટો-રિક્ષા ચાલક રાજા મંડલે કહ્યું કે તે ત્રણ કલાકથી લાઇનમાં રાહ જોઈ રહ્યો હતો, જ્યારે તેના મિત્રને ગયા દિવસે છ કલાક રાહ જોવી પડી હતી. તેણે કહ્યું કે તેણે પહેલા ક્યારેય આવી પરિસ્થિતિ જોઈ નથી.
ગેસની અછતને કારણે રસ્તાઓ પર ઓટો-રિક્ષા ઓછી થઈ ગઈ છે, જેના પરિણામે મુસાફરોને વધુ રાહ જોવી પડી રહી છે. આમ, પશ્ચિમ એશિયામાં વધી રહેલા સંઘર્ષની અસર હવે ભારતમાં ઘણી સેવાઓ અને દૈનિક પ્રવૃત્તિઓ પર પડી રહી છે.
