મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અંગે મુખ્ય સમાચાર સામે આવ્યા છે. જાપાન 2030 ની શરૂઆતમાં ભારતને તેનું નવીનતમ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન મોડેલ પૂરું પાડવા માટે તૈયાર છે. આ ટ્રેન હાલમાં જાપાનમાં નિર્માણાધીન છે, જ્યારે ભારત અને જાપાન વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અંગે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે.
બંને દેશો આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનનો ઉપયોગ કરીને કામગીરી શરૂ કરવા સંમત થયા છે. સરકારી સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ટૂંક સમયમાં હાઇ-સ્પીડ સેવા શરૂ કરવાના સંયુક્ત ધ્યેય સાથે પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. પરિણામે જાપાનની નવીનતમ E10 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન શું છે અને તેની મુખ્ય વિશેષતાઓ શું છે તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે.
જાપાનમાં હાલમાં કઈ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો કાર્યરત છે?
જાપાન હાલમાં E5 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવે છે. તે 2030 સુધીમાં E10 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો વિકસાવવાની અને ત્યારબાદ તેની બધી E5 ટ્રેનોને E10 મોડેલથી બદલવાની યોજના ધરાવે છે. આ પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે જાપાન 2030 ની શરૂઆતમાં ભારતને આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પણ સપ્લાય કરી શકે છે. ભારતે શરૂઆતમાં જાપાનની E5 શિંકનસેન શ્રેણીની ટ્રેનો ખરીદવાની યોજના બનાવી હતી પરંતુ પ્રોજેક્ટમાં નોંધપાત્ર વિલંબને કારણે E10 મોડેલ પસંદ કરવાનું નક્કી કર્યું. જોકે પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન ભારતમાં હજુ પણ E5 શ્રેણીની ટ્રેનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
આ ટ્રેનની વિશેષતાઓ શું છે?
જાપાનની આગામી E10 શ્રેણીની શિંકનસેન ચેરી બ્લોસમથી પ્રેરણા લઈને ડિઝાઇન કરાયેલી આગામી પેઢીની બુલેટ ટ્રેન છે. તે 320 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે ચાલે છે. તેની મુખ્ય વિશેષતાઓમાં ભૂકંપ-પ્રતિરોધક પાટા પરથી ઉતરવાની માર્ગદર્શિકાઓ, શાંત બ્લોઅર-લેસ મોટર્સ અને જૂના મોડેલોની તુલનામાં ટૂંકા અંતર પર બ્રેક મારવાની ક્ષમતા શામેલ છે.
આ પણ વાંચો: શું તમારા 5G ફોનમાં ઈન્ટરનેટ ધીમું ચાલે છે? જાણો તેના કારણો અને સ્પીડ વધારવાની રીત
આ ટ્રેન ભૂકંપ દરમિયાન પાટા પરથી ઉતરી ન જાય તે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. જાપાને તેને L-આકારના વાહન માર્ગદર્શિકાઓથી સજ્જ કરી છે જે ટ્રેનને ટ્રેક પર લોક કરે છે, જમીન ધ્રુજારી છતાં પણ તેને પાટા પરથી ઉતરતી અટકાવે છે. વધુમાં ટ્રેનમાં સ્થાપિત લેટરલ ડેમ્પર્સ ગંભીર આંચકા ઘટાડે છે આરામદાયક મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ટ્રેનમાં એક અદ્યતન ડિજિટલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે જે તેને 3.4 કિમીની અંદર રોકે છે જ્યારે જૂની જાપાની ટ્રેનોને રોકવા માટે 4 કિમીની જરૂર પડે છે.
શાંત, અદ્યતન એન્જિનોથી સજ્જ આ ટ્રેન શાંતિપૂર્ણ મુસાફરીનો અનુભવ આપે છે. એન્જિન પંખાઓને બદલે બ્લોઅર-લેસ ઇન્ડક્શન મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, જેના પરિણામે ઓછા ઘટકો, વજન ઓછું થાય છે અને શાંત સવારી થાય છે.
મુસાફરોની સુવિધા વધારવા માટે ટ્રેનમાં બે-સમાન બેઠકો, બિલ્ટ-ઇન વર્ક ડેસ્ક, દરેક સીટ પર ચાર્જિંગ આઉટલેટ્સ અને વ્હીલચેર માટે નિયુક્ત જગ્યાઓ સાથે એક વિશાળ લેઆઉટ છે. તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇનને કારણે ટ્રેન ઑફ-પીક અવર્સ દરમિયાન કાર્ગો અને પાર્સલનું પરિવહન પણ કરી શકે છે.
