ટર્બ્યુલન્સ એટલે જ્યારે વિમાન ઉડાન દરમિયાન અચાનક થોડા સમય માટે ધ્રુજવા અથવા આંચકા અનુભવવા લાગે. આ અનુભવ એવો જ હોય છે જેમ ખરાબ અથવા ખાડાવાળા રસ્તા પર કાર ચલાવતી વખતે થાય છે. જ્યારે વિમાન એવા હવાના વિસ્તારમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં પવનની ઝડપ, દિશા અથવા તાપમાનમાં અચાનક ફેરફાર થાય છે, ત્યારે હવામાં અસ્થિરતા સર્જાય છે. તેના કારણે વિમાન થોડું હલી શકે છે અથવા આંચકા અનુભવી શકે છે. સામાન્ય રીતે આ એક સ્વાભાવિક ઘટના છે અને આધુનિક વિમાનો તેને સુરક્ષિત રીતે સહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. 1 / 8
સરળ ભાષામાં સમજીએ તો, આકાશમાં હવા હંમેશા એકસરખી રીતે વહેતી નથી. ક્યારેક તેની દિશા બદલાય છે તો ક્યારેક તેની ગતિ વધી કે ઘટી જાય છે. આ સ્થિતિ બિલકુલ વહેતી નદીના પાણી જેવી હોય છે, જેમાં ક્યાંક શાંત પ્રવાહ હોય છે તો ક્યાંક તેજ લહેરો જોવા મળે છે. હવામાં થતા આવા ફેરફારોને કારણે જ ટર્બ્યુલન્સ સર્જાય છે.
2 / 8
હવાની અશાંતિ એટલે હવામાં અચાનક થતા એવા ફેરફારો, જેના કારણે ઉડતું વિમાન થોડા સમય માટે હલવા અથવા આંચકા અનુભવવા લાગે છે. સામાન્ય રીતે વિમાનની આસપાસની હવા સ્થિર હોય છે, તેથી ઉડાન સરળ રહે છે. પરંતુ જ્યારે હવાનું તાપમાન, પવનની દિશા અથવા તેની ઝડપમાં અચાનક બદલાવ આવે છે, ત્યારે હવા અસંતુલિત બની જાય છે અને ટર્બ્યુલન્સ સર્જાય છે. આવી સ્થિતિમાં મુસાફરોને વિમાન ઉપર-નીચે અથવા ડાબી-જમણી તરફ હલતું હોવાનું અનુભવાય છે. જો ટર્બ્યુલન્સ હળવું હોય તો માત્ર સામાન્ય આંચકા લાગે છે, પરંતુ તે વધુ તીવ્ર હોય તો કેબિનમાં રાખેલો સામાન પણ પોતાની જગ્યાએથી ખસી અથવા પડી શકે છે.
3 / 8
હવામાં ટર્બ્યુલન્સ થવા પાછળ ઘણા કુદરતી કારણો હોય છે. તેમાં સૌથી સામાન્ય કારણ ગરમ અને ઠંડી હવાના પ્રવાહો વચ્ચે થતો ફેરફાર છે. ખાસ કરીને ઉનાળામાં જમીન વધુ ગરમ થતાં તેની નજીકની હવા ઝડપથી ઉપર ઊઠે છે, જ્યારે ઠંડી હવા નીચે તરફ આવે છે. આ પ્રક્રિયાના કારણે હવામાં અસ્થિરતા સર્જાય છે અને વિમાનને આંચકા અનુભવાઈ શકે છે. ઉપરાંત, જ્યારે વિમાન પર્વતીય વિસ્તારો પરથી પસાર થાય છે ત્યારે પર્વતો સાથે અથડાયેલી હવા લહેરો જેવી ગતિ કરે છે. આ પ્રકારની હલચલને કારણે પણ ટર્બ્યુલન્સ સર્જાય છે અને વિમાન થોડું ધ્રુજતું અનુભવાય છે.
4 / 8
ટર્બ્યુલન્સનો સૌથી મુશ્કેલ પ્રકાર ક્લિયર એર ટર્બ્યુલન્સ (CAT) માનવામાં આવે છે. તેની ખાસ વાત એ છે કે તે ખુલ્લા અને સ્વચ્છ આકાશમાં પણ થઈ શકે છે, જ્યાં ન તો વાદળો હોય અને ન તો ખરાબ હવામાનના કોઈ સંકેત દેખાતા હોય. આ પ્રકારનું ટર્બ્યુલન્સ સામાન્ય રીતે જેટ સ્ટ્રીમ નજીક સર્જાય છે. જેટ સ્ટ્રીમ એટલે આકાશની ઊંચાઈ પર ખૂબ ઝડપથી વહેતા પવનનો પટ્ટો. જ્યારે આ ઝડપી પવનની આસપાસ ધીમા પવન સાથે અથડામણ થાય છે, ત્યારે હવામાં અસ્થિરતા ઊભી થાય છે અને વિમાનને અચાનક આંચકા અનુભવાય છે. ઉપરાંત, ઊંચાઈ પર જ્યાં તાપમાન અને હવાની ઘનતામાં ફેરફાર થાય છે, ત્યાં પણ હવામાં તરંગો જેવી સ્થિતિ બને છે, જેના કારણે વિમાન થોડા સમય માટે ધ્રુજી શકે છે.
5 / 8
જ્યારે ઉડાન દરમિયાન વિમાનને ટર્બ્યુલન્સનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે પાઇલોટ્સ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને ઘણી વખત વિમાનની ઊંચાઈમાં ફેરફાર કરે છે. આવું એટલા માટે કરવામાં આવે છે કે વિમાન અસ્થિર હવાના વિસ્તારમાંથી બહાર આવીને વધુ શાંત હવાના સ્તરમાં પહોંચી શકે. ઘણા કિસ્સાઓમાં માત્ર આશરે 2,000 ફૂટ જેટલો ઉપર અથવા નીચેનો ફેરફાર પણ ટર્બ્યુલન્સની અસર ઘટાડવામાં મદદરૂપ બને છે. આ પ્રકારનો નિર્ણય સંપૂર્ણપણે મુસાફરોની સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને લેવામાં આવે છે અને તે કોઈ ગંભીર જોખમનો સંકેત નથી. પાઇલોટ્સ હવામાન રડાર, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ અને અન્ય વિમાનોના પાઇલોટ્સ પાસેથી મળતી માહિતીના આધારે સૌથી સુરક્ષિત ઊંચાઈ પસંદ કરે છે.
6 / 8
ટર્બ્યુલન્સ દરમિયાન જે મુસાફરો સીટ બેલ્ટ પહેરતા નથી તેઓને ઈજા થવાની શક્યતા સૌથી વધુ રહે છે. અચાનક આવેલા આંચકાથી વ્યક્તિ પોતાની સીટ પરથી ઊછળી શકે છે અને કેબિનની છત અથવા આસપાસની કઠણ વસ્તુ સાથે અથડાઈ શકે છે. તેના કારણે માથા, ગરદન અથવા શરીરના અન્ય ભાગમાં ઈજા થઈ શકે છે. ખાસ કરીને તે સમયે મુસાફરોને સેવા આપી રહેલા કેબિન ક્રૂ માટે પણ જોખમ વધી જાય છે, કારણ કે તેઓ ઊભા હોય છે. કેટલાક લોકોને આવા આંચકાથી ગભરાટ, ચક્કર અથવા ઉબકા પણ આવી શકે છે. જોકે, એક મહત્વની વાત એ છે કે આજના આધુનિક વિમાનોને ટર્બ્યુલન્સ સહન કરી શકે તેવી મજબૂત ડિઝાઇન સાથે બનાવવામાં આવે છે, તેથી સામાન્ય ટર્બ્યુલન્સથી વિમાનના માળખાને નુકસાન થવાની શક્યતા ખૂબ ઓછી હોય છે.
7 / 8
( નોંધ: અહીં આપવામાં આવેલી માહિતી પબ્લિક ડોમેન પરથી લેવામાં આવી છે, જે ફક્ત તમારી જાણકારી માટે છે.)
8 / 8
જનરલ નોલેજમાં ઇતિહાસ, ભૂગોળ, વિજ્ઞાન, સાહિત્ય, વર્તમાન બાબતો સહિતના વિષયોનો સમાવેશ થાય છે. જનરલ નોલેજની સારી સમજ હોવી જરૂરી છે, કારણ કે તે તમને વિશ્વની ઘટનાઓથી અપડેટ રાખે છે. અહીંયા દરરોજ અવનવી બાબતોની સ્ટોરી તમને જાણવા મળશે. તમારૂ નોલેજ વધારવા માટે જનરલ નોલેજના ટોપિકને ફોલો કરતા રહો.
